Batería de estado sólido
Seguramente debe haber oído hablar de los controladores de estado sólido, pero una batería de estado sólido puede ser nueva para sus oídos. Las baterías tradicionales que usamos son de iones de litio que tienen componentes líquidos para electrodos y electrolitos, mientras que las baterías de estado sólido, por supuesto, eliminarán estos componentes líquidos reemplazándolos con metales conductores sólidos.
Fuente de infografía de batería de estado sólido - AndroidAuthority
Baterías de estado sólido, una solución de almacenamiento de alta capacidad que dominará la generación actual de baterías de iones de litio, y ha comenzado la producción en China según un Sitio web de medios chinos . La startup china Qing Tao (Kunshan) Energy Development Co.Ltd, con el respaldo de 1.000 millones de yuanes (144 millones de dólares estadounidenses), ha establecido una línea de producción de baterías de estado sólido completamente funcional en la ciudad de Kunshan, en el este de China. La empresa cuenta con un equipo de varios doctores de la Universidad de Tsinghua, una de las universidades técnicas más reconocidas de China.
Estas baterías se están utilizando para equipos especiales y productos digitales de alta gama por ahora y tienen como objetivo hacer un gran avance en la industria del automóvil. Dado que la línea de producción es capaz de producir baterías de estado sólido de 0,1 GWh por año, la compañía tiene como objetivo comprometerse con varios fabricantes de automóviles a gran escala como Volkswagen, Toyota y Dyson, que también tienen como objetivo reemplazar las baterías de iones de litio con las nuevas. Baterías de estado sólido.
Nan Cewen, ejecutivo de la puesta en marcha afirma que con la nueva línea de producción han logrado poner el listón alto y lograr una densidad de energía de 'más de 400Wh / kg', mientras que las baterías tradicionales de iones de litio solo tienen una densidad de energía de 250-300 Wh / kg.
El precio y la estabilidad de estas baterías de nueva generación aún se desconocen en su mayoría, pero se han realizado importantes inversiones en este campo por parte de grandes nombres como Bosch solo para descubrir que la comercialización de baterías de estado sólido no es el retorno de la inversión más factible.
“ Eliminar los electrolitos líquidos puede garantizar que la batería no sea inflamable o combustible e incluso se pueda producir en paquetes flexibles. ', dijo Nan Cewen.
